高铁邻座体型差异引争议 铁路暂无优化方案

　　近日，有网友发图文反映乘坐高铁二等座时，因邻座乘客体型较宽导致无法正常就座，质疑铁路部门售票未考虑乘客体型差异，该话题引发众多网友共鸣与热议。

　　8月16日，中国铁路12306工作人员回应称，乘客遇此类情况可第一时间向列车工作人员反映协商调座，但列车满员或无空座时需暂时克服。对于“避免体型差异大的乘客相邻就坐”的建议，客服坦言，目前购票系统按身份证号分配座位，无法提前获知乘客体型，暂无针对性改进办法。

　　这一回应引发广泛讨论，不少网友在评论区分享类似经历：有人因邻座占用空间被迫抬起扶手全程避让，有人在三人座中间位被两侧乘客夹挤只能缩身，还有人座位三分之二空间被占无法正常乘坐。可见，此类问题并非个例，而是高频出现的出行“烦心事”。

　　客观而言，长时间密闭车厢内的空间挤压确实影响乘坐体验，三四个小时的肢体触碰和蜷缩易导致腰酸背痛，尤其让注重边界感的乘客倍感不适。但需明确的是，体型问题多与健康状况相关，并非乘客自主选择，过度聚焦体型差异易演变为隐性歧视。正如网友所言：“他们并非侵占空间，只是确实需要更多空间。”

　　公众普遍认为，12306的回应虽基于现实却显无力。在满员情况下要求乘客“暂时克服”，面对改进建议表示“暂无办法”，难免给人“自认倒霉”的甩锅之感。在平等购票机制下，每位乘客都应享有同等乘坐体验，铁路方作为服务提供者，理应承担寻找解决方案的责任。

　　针对这一难题，网友提出多种建议：有人提议体型超限者购买两张票，但受限于“一证一票”防倒票原则难以实施；更多人建议设置少量可调节宽度的个性化座位，允许体型宽大乘客选择并适度上浮票价。此类方案因需求群体占比低，不会过度影响列车运行效率，却能有效减少乘客间矛盾。

　　业内人士指出，高铁座位空间矛盾本质是公共服务精细化不足的问题。铁路部门可探索差异化服务：通过购票系统增设特殊需求选项，在列车预留少量灵活座位，建立更高效的中途调座机制。这些措施既能保障特殊乘客需求，又能维护其他乘客权益，体现公共服务的人文关怀。

　　值得关注的是，舆论场需避免将矛盾转化为乘客间对立，更要抵制“胖子少出门”等偏激言论。铁路部门作为公共交通提供者，有责任通过精细化服务提前规避冲突，在坚守平等底线的同时响应多元需求。目前，尚无铁路部门针对该问题的进一步优化计划，公众期待能看到更具建设性的解决方案，让高铁旅程更显和谐包容。

　　来源：极目新闻